هل سبق لك أن حاولتَ الركض في ماراثون بحذاءٍ مفقود؟ لا أنصحك بذلك. فرغم إجبار نفسك على الاستمرار، تصبح كل خطوة أصعب وأكثر إيلامًا مما ينبغي. يشبه الأمر إلى حدٍ ما قطاع الشحن البري حاليًا! فالرفوف بحاجة إلى تخزين، والمصانع بحاجة إلى مواد، والعملاء يريدون توصيلًا سريعًا. ومع ذلك، فإن عدد السائقين لا يواكب الطلب. مهما حاولتَ جاهدًا الحفاظ على سير الأمور، فإن الفجوة بين احتياجات الشركات وما يمكنك تقديمه بشكل واقعي تتسع.

ما هو الحل؟

من الأفكار المهمة التي تتصدر عناوين الصحف فكرة الشاحنات ذاتية القيادة، التي تُقدم لنا على أنها طريق المستقبل. ونحن ندرك ذلك - فالمركبات لا تشعر بتعب ساعات طويلة على الطريق، ولكن هل هي حقًا الطريق إلى المستقبل، أم أنها مجرد فكرة تبدو جيدة نظريًا؟ هل تستطيع الشاحنات ذاتية القيادة حقًا تقليص مشكلة نقص سائقي النقل البري؟ أم أن الأمر، بمجرد رفع غطاء المحرك، أكثر تعقيدًا مما يبدو؟ دعونا نستكشف...

ما هو سبب نقص السائقين؟

الأسباب ليست جديدة، ولكن كما يعلم أي شخص يعمل في قطاع الشحن البري، أصبح من الصعب تجاهلها. ولا ريب في أن أحد أهم المخاوف هو شيخوخة القوى العاملة، مع انخفاض عدد الشباب الذين يختارون النقل البري كمهنة طويلة الأمد. ساعات العمل طويلة، والقيادة عملٌ شاق، والضغط لتلبية مواعيد التسليم الصارمة ليس بالأمر السهل.

الدخول إلى هذا المجال ليس سهلاً أو رخيصاً. فتكلفة التراخيص مرتفعة، مما يُشكّل عائقاً مالياً أمام العديد من السائقين المحتملين حتى قبل بدء القيادة. في المملكة المتحدة، تصل تكلفة رخصة قيادة المركبات الثقيلة من الفئة الأولى أو الثانية ، المُقدّمة للرخصة. علاوة على ذلك، هناك توقعات طبية أكبر بكثير من أي وقت مضى.

وليس من المستغرب أن تستكشف صناعة الشحن البري خيارات بديلة.

ما هي الشاحنات ذاتية القيادة وكيف تعمل؟

يُعرِّف قاموس كامبريدج كلمة "مستقل" بأنها "مستقلّ ويملك القدرة على اتخاذ قراراته بنفسه". وفيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة، يُشير إلى أن " الآلة أو النظام المستقل قادر على العمل دون تحكم بشري مباشر ".

وباستخدام مجموعة من أجهزة الاستشعار والرادار والليدار والكاميرات ونظام تحديد المواقع العالمي وأنظمة الكمبيوتر الموجودة على متن الشاحنات ذاتية القيادة، يمكن للشاحنات ذاتية القيادة مراقبة ما يحدث حولها والتكيف مع أي مخاطر وحدود السرعة وتغييرات المسارات وفقًا لذلك.

إنها ليست طريقةً مُطلقةً لإنجاز الأمور، وليست جديدةً أيضًا؛ فكثيرٌ منكم ربما يقود سياراتٍ مزودةً بميزات أتمتةٍ أقل مستوى، مثل مساعدة السائق والحفاظ على المسار، أو نظام تثبيت السرعة. ومع ذلك، عندما نتحدث عن أتمتة الشحن البري، فإنّ الميزات المتقدمة هي التي ستُمكّن الشاحنات من أن تكون شبه ذاتية القيادة أو ذاتية القيادة بالكامل دون الحاجة إلى تحكم بشري.

هذا هو الشيء…

تكنولوجيا الشاحنات ذاتية القيادة ليست مجرد حديث، بل هي موجودة، وتتطور ببطء وثبات. في أوروبا والولايات المتحدة وأجزاء من آسيا، تُجرى تجارب بالفعل على مركبات ذاتية القيادة تقطع مسافات طويلة من الطرق السريعة، بينما يتولى سائق بشري القيادة في المناطق الريفية والحضرية، مما يُقلل من التعب ويضمن السلامة على الطرق الأكثر وعورة.

هل يمكن للشاحنات ذاتية القيادة أن تساعد في حل مشكلة نقص السائقين؟

من الصعب أن نرى كيف يمكنهم تحقيق ذلك على المدى القصير، ولكن على المدى الطويل، هناك بعض الأمل...

لا يمكن إنكار أن استخدام الشاحنات ذاتية القيادة لنقل البضائع على الطرق له مزاياه، والتي تشمل:

• الحفاظ على الأشياء تتحرك لفترة أطول.
• وقت تعطل أقل.
• تحسين الكفاءة.
• الدعم خلال أوقات الذروة .

إنها مناسبة للطرق الطويلة، والرحلات الليلية، والمناطق ذات الازدحام المروري المنخفض، ولكن مع استمرار حاجة معظم الشاحنات ذاتية القيادة إلى سائق بشري خلف عجلة القيادة، لا تزال الصناعة بحاجة إلى سائقين. ورغم أن المركبات ذاتية القيادة تُخفف بعض الضغط على السائقين، مما قد يجذب المزيد من الناس إلى هذه الصناعة، إلا أنها لن تُحل مشكلة نقص السائقين فورًا.

تحديات وقيود الشاحنات ذاتية القيادة

على الرغم من كل الإثارة المحيطة بإمكانية إحداث الشاحنات ذاتية القيادة ثورة في مجال الشحن البري، إلا أن هناك عددًا لا بأس به من القيود:

• السلامة - الطرق والمشاة والسائقون الآخرون غير متوقعين، وفي حين يمكن لأجهزة الاستشعار اكتشاف الكثير من الأشياء، مثل سوء الأحوال الجوية وأعمال الطرق والمخاطر غير المتوقعة والسلوك البشري، فإن كل ذلك يجعل من الصعب على التكنولوجيا الحفاظ على سلامة كل شيء وكل شخص.

• التنظيم - تختلف وجهات النظر والمعايير واللوائح التنظيمية باختلاف الدول، بل والمناطق أيضًا، بشأن استخدام المركبات ذاتية القيادة. على سبيل المثال، تجري مناقشات حول استخدامها في المملكة المتحدة، ولكن الإطار القانوني اللازم لنشرها على نطاق واسع لم يُوضع بعد.

• البنية التحتية - تعتمد بعض أنظمة الأتمتة على علامات ولوحات طرقية واضحة، وإشارة قوية لشبكة الهاتف المحمول، ونقاط شحن منتظمة إذا كانت السيارة كهربائية. بمجرد القيادة في مدينتك، ستلاحظ أن هذه الأنظمة ليست دائمًا متسقة.

• الأمن السيبراني - شهدنا في السنوات الأخيرة تزايدًا في عمليات القرصنة الإلكترونية. بين 1 يوليو 2023 و1 يوليو 2024، سُجِّل 27 هجومًا إلكترونيًا على قطاع النقل والخدمات اللوجستية. يستطيع المخترقون الوصول إلى أي نظام تقريبًا، مهما بذل المطورون من جهود، مما يعرض البيانات الشخصية الحساسة لخطر سوء الاستخدام.

• التكلفة - الشاحنات ذاتية القيادة ليست رخيصة، وإذا كنت تدير أسطول شحن بري بميزانية محدودة، فمن المحتمل أن تكون خارج نطاق أسعارك.

التأثير على الوظائف: الاستبدال أم إعادة الاختراع؟

تشير كلمة "ذاتية القيادة"، كما ذكرنا سابقًا، إلى أنه قد لا تكون هناك حاجة لسائقين بشريين، لكن الأمر ليس بهذه البساطة. حتى النماذج الأولية الأكثر تطورًا أثبتت أنها لا تستطيع التعامل مع مراكز المدن، والمناورات المعقدة، وتحديات منطقة التحميل، أو متطلبات العملاء غير المتوقعة دون تدخل بشري.

لماذا هذا؟

يقوم السائقون بأكثر من مجرد القيادة. فهم يقومون بتأمين الحمولة، وتقييم المواقف، والتواصل مع العملاء، والاستجابة السريعة للطوارئ، وهذه المهارات الإنسانية لا تختفي ببساطة مع تحول الشاحنات إلى آلية.

بدلاً من ذلك، ما سنشهده على الأرجح هو تغير دور سائق الشاحنة التقليدي تماشياً مع أتمتة الشحن البري. ستكون المعرفة التقنية بالأنظمة ذاتية القيادة، إلى جانب مهارات السائق، ضرورية لتولي القيادة عند الحاجة، أو بدلاً من المركبات الفردية، يمكن لمشغل النقل الإشراف على أسطول من الشاحنات ذاتية القيادة، والتدخل عن بُعد أو شخصياً فقط عند الحاجة. مما يؤدي إلى أنماط عمل أكثر قابلية للتنبؤ ووقت أقل للقيادة لمسافات طويلة.

من يعلم حقًا ما يحمله المستقبل لشحن الطرق، ولكن في Millennium Cargo ، نحن نعلم أن العلاقات القوية والاتصالات الموثوقة والخبرة الإنسانية ستكون دائمًا في طليعة الخدمات اللوجستية الجيدة.

ماذا يعني هذا لشركات الشحن وعملائها

على المدى القصير

من غير المرجح أن يشهد وكلاء الشحن أي تغييرات جذرية في عملياتهم اليومية. ورغم تطور تكنولوجيا الشاحنات ذاتية القيادة، إلا أن استخدامها على نطاق واسع لا يزال بعيد المنال.

متوسطة المدى

قد تكون النماذج الهجينة شائعة، حيث تتعامل الأنظمة المستقلة مع مسافات طويلة ومتكررة من الطريق، ثم يتولى سائق ماهر الأجزاء الأكثر صعوبة من الرحلة.

طويلة الأمد

مع استقرار تكنولوجيا الشحن البري ونضجها وتطورها، يمكن أن توفر الشاحنات ذاتية القيادة نوافذ تسليم أكثر موثوقية بتكاليف أقل محتملة.

الطريق إلى الأمام للشحن الذاتي

قد تساعد الشاحنات ذاتية القيادة في سد نقص السائقين على المدى الطويل، لكنها ليست حلاً سريعًا ولن تحل محل المهارات البشرية اللازمة لإبقاء الأمور في حركة.

يبدو أن مستقبل الشحن البري سيكون على الأرجح أحد المحركات الداعمة للتكنولوجيا، وليس استبدالها.

لاستكشاف كيف يُمكن لمستقبل الشحن أن يُساعد في بناء نجاح أعمالك، تواصل معنا في ميلينيوم كارغو . بفضل خبرتنا الممتدة لعقود في مجال الشحن، وفريقنا المُهتم، نمتلك المهارات اللازمة لمساعدتك على التكيف والحفاظ على شحناتك على المسار الصحيح.